Les limites d'un projet-fleuve

L'envers du décor d'European Sound Delta, ce sont toutes les avanies subies par les péniches et toutes les mésaventures des artistes embarqués dans la résidence artistique sonore. Premiers jours difficiles, côté roumain, quand le pilote serbe, faute des documents officiels adéquats, est obligé de renoncer à naviguer dans le delta... Avanie du moteur, problèmes d'intendance, début d'incendie sur le «Gavroche» (la péniche sur le Rhin), maintenu à quai pendant quelques jours pour réparation... La «croisière s'amuse» s'est parfois transformée en vraie galère. Piqûres de moustique, coups de soleil et vague de rhume, lendemains de fêtes vaseux. Il n'y a pas que du bon quand on monte sur un bateau...

Sur le papier tout paraissait à peu près réglé (sauf le budget, European Sound Delta attend encore quelques subsides retardataires), quand sur place rien ne marchait. L'intérieur de la péniche sur le Danube n'était pas totalement transformé en habitation et le chantier a continué pendant les 15 premiers jours, avec obligation pour les artistes de laisser le pont aux ouvriers dès potron-minet. La connexion par satellite qui devait assurer la bonne couverture Internet du projet ne marchait pas quand la péniche naviguait, ou de façon aléatoire, les mouvements du bateau empêchant d'accrocher le signal...

Pourtant, si la vie sur un bateau n'a pas été tous les jours de tout repos pour la communauté d'artistes, tous rechignent à en partir... L'aventure, en effet, a quelque chose d'unique : de façon très concrète, elle a fait vivre l'Europe au-delà des frontières, comme un retour au «dur» de cette notion de mobilité, par le mariage de la technologie et des éléments premiers, la terre... et l'eau !

Quand le bateau s'arrête à Vukovar, un enregistrement dans des ruines...

La péniche perdue dans la nuit, au repos sur le Danube, en Bulgarie.